[הוראות] כיצד לשחרר בורג שבור: 100% דרך עבודה

רוב החיבורים המודרניים של מנגנונים שונים מורכבים באמצעות מחברים עם הברגה - ברגים, אומים, ברגים וכו'. חיבור הברגה די פשוט ואמין, ניתן לומר שהוא עבר את מבחן הזמן.

עם הגישה הנכונה לבחירת החומר וטכנולוגיית הייצור שלו (לדוגמה, שימוש בייצור התקשות), חיבורי הברגה על ברגים ואומים יכולים לספק חיבור אמין במשך עשרות שנים.

קרא גם: פרויקטים של בתים כפריים עבור 6-10 דונם: 120 תמונות, תיאור ודרישות | הרעיונות הכי מעניינים

למה נשברים ברגים?

למרות יתרונות רבים, לחיבורים עם הברגה יש חיסרון אחד משמעותי: ברגים נשברים לעתים קרובות למדי

בתעשייה כמו תעשיית הרכב, נעשה שימוש נרחב מאוד בחיבורי הברגה. כמעט כל חלקי הרכב מורכבים באמצעות חוטים. למרות הפשטות והעלות הנמוכה יותר הַלחָמָה, זה לא יכול לעקור לחלוטין את החוט, שכן האחרון יש את היכולת לפרק במהירות את המבנה. 

כאשר בורג נשבר נוצרים מצבים שחלק ממנו נשאר בחור ודי בעייתי להוציא אותו משם.

המאמר מתייחס לנושא כיצד להוציא את שאר הבורג הקרוע מתוך חור הברגה באמצעות הדוגמה של עבודה עם בלוק צילינדר לרכב.

לעתים קרובות ניתן לשחרר את החלק העליון של בורג ראש מופשט מהחור הברגה, שכן ב-90% מהמקרים הברגים נשברים לכיוון הפיתול

ישנן כמה סיבות מדוע ברגים נכשלים. העיקרי שבהם הוא כוח מוגזם בעת פיתול. באמצעות מפתח ברגים עם ידית ארוכה ניתן להפעיל כוחות עצומים על הברגים, שבסופו של דבר יובילו לעודף כוח על חוזק הכניעה והבורג פשוט יקרוס בנקודה החלשה ביותר שלו. לרוב, זהו השליש הראשון של אורך החוט, החל מראש הבורג.

בעת הרכבת מכשירים מסוימים, חשוב לא רק לבחור את הברגים הנכונים עבור חוט וחוזק, אלא גם להדק אותם בכוח הנכון. יתרה מכך, זה צריך להיות לא יותר ולא פחות מזה המצוין בהוראות ההרכבה. בדרך כלל, מהדקים את הבורג עד שהוא נעצר, ואז מהדקים אותו.

כוח ההידוק נמדד בניוטון למטר או בכוח קילוגרם למטר (שיטה מיושנת). כפי שקורה לעתים קרובות, ייתכן שלמאסטרים אין את המפתח המתאים, ומשתמשים במה שנמצא בהישג יד.

בהחלט יכול להיות שבריח היפותטי, למשל, עם הברגה M8, אותו יש להדק בעזרת מפתח בכוח נומינלי של 3.8 ק"ג מ"ר, יחוזק בעזרת מפתח בכוח של 4 ק"ג. פעולה זו עלולה לשבור את הבורג. אפילו הבדל של 5% במומנט גורם לרוב לשבירת ברגים.

אם מחברים בורג למנוע, ניתן לראות שהכשל שלו אירע בדיוק מעל בלוק הצילינדר, כלומר יש שאריות הברגה בבלוק ובראש.

החלק התחתון של הבריח נשאר במבנה. יחד עם זאת, מכיוון שהחוט כבר נמצא במקומו הקבוע, והבורג פשוט מוברג פנימה, ניתן למקם אותו בשני החלקים המעוותים בבת אחת. 

כלומר, אפילו פירוק המבנה כולו לא הצליח להסיר את שאריות הבריח. הפתרון האפשרי היחיד במצב זה הוא לחלץ את החוט השבור בדרך אחרת.

יחד עם זאת, יש להבין כי בעת הסרת הבורג, בשום מקרה לא ניתן לפגוע בהברגה הפנימית של המבנה, אחרת, שום דבר לא יכול להיות דפוק לתוך החור הזה יותר.

קרא גם: מרפסת צמודה לבית - הרחבת מרחב המגורים: פרויקטים, טיפים כיצד ליצור את הידיים שלך (200 רעיונות מקוריים לתמונות)

דרכים להסיר ברגים

מחלצי בריח שבורים

ישנן מספר דרכים לשחרר בורג שבור. בואו נשקול אותם ביתר פירוט.

שימוש בחלק העליון של בורג ראש

כאשר הוא מעוות, נוצרות עליו "אנטנות" מוזרות, בעזרתן ניתן לתפוס את שאר הבורג בחור

הדרך הקלה ביותר לשחרר בורג שבור אך משומן היטב בעת הידוק היא הוא לנצל את החלק העליון שכבר נשבר. 

ההסתברות להצלחה בעת שימוש בשיטה זו קטנה, אבל שווה לנסות, במיוחד אם שבירת הבורג התרחשה בשלב הראשוני של ההידוק.

בעזרת מברג קטן או אזמל

הסרת ברגים פגומים

אתה יכול לנסות לשחרר את שאריות הבורג אם אתה משתמש במברג או אזמל קטן. במקרה זה, ישנן שתי אפשרויות: או פשוט לשחרר את החלק השבור, באמצעות הבליטות במקום ההפסקה, או לעשות איזה חריץ קטן בצד העליון של החלק השבור, נצמד לקצוות שלו ומתפתל .

השיטה האחרונה מיושמת רק אם החומר שממנו עשוי האזמל או המברג הוא בעל חוזק גבוה יותר מהחומר ממנו עשוי הבורג.

שימוש במחלץ

המחלץ הוא מקדחה עם קצה חרוטי ארוך

זוהי הדרך היעילה ביותר, כי בעזרתה ניתן כמעט תמיד להגיע לתוצאות. המאפיינים של מכשיר החילוץ הם שהם מוברגים לתוך חור הממוקם בחלק המרכזי של הבורג לא מוברג. במקרה זה, החוט הקיים על המחלץ הוא בכיוון ההפוך לחוט הבורג (מה שנקרא. "חוט שמאל"). 

בדרך כלל, בערכות הנמכרות יש כמה מקדחות בקטרים ​​שונים.

לכולם אותה צורה, בעוד שבצד השני של החוט המחודד יש תושבת מלבנית למקדחה או ברז.

בתהליך ההברגה לתוך הבורג, המחלץ תוקע אותו ובשלב מסוים נעצר. תנועה סיבובית נוספת מועברת דרך החולץ אל הבורג ומשחררת אותו.

שקול את רצף הפעולות שצריך לעשות כדי לשחרר בורג קרוע באמצעות חולץ.

מס' 1 חורצים את שאר הבורג

מומלץ להכין שרוול באורך קטן, שמחלקו החיצוני לחתוך הברגה בגובה השווה להברגה של החור אליו הוברג הבורג השבור.

במקרה זה משתמשים בשני מקדחים בעלי צורת קצה שונה - עם זווית קהה וזווית חדה.

למרבה הצער, שיטה זו לא תמיד ישימה, כי לצורך יישומו יש צורך במחרטה בהישג יד. לכן, משתמשים בשיטה אחרת. 

הראשון משמש ליישור החלק העליון של שאריות הבריח, והשני משמש ישירות לקדוח את החור עבור המחלץ. במקרה זה, קוטר המקדחה עם קצה בעל זווית קהה צריך להיות מעט פחות מקוטר החור המושחל. קוטר המקדחה השנייה צריך להיות שווה לקוטר המחלץ.

מס' 2 סיבוב החולץ

לא רצוי להשתמש בצבת, מכיוון שהיא מובילה ל"ליקוק" הקצה המלבני של המחלץ

במקרים קיצוניים ניתן לרתך אום בגודל המתאים לקצה המחלץ על מנת לשחרר את הבורג באמצעות מפתח ברגים רגיל

סיבוב נוסף של המחלץ מוביל לביטול ההברגה של שאריות הבורג

וידאו: הדרך הטובה ביותר להסיר בריח שבור או חתך שבור

הדרך הטובה ביותר להסיר בריח שבור או חתיך שבור במו ידיכם במוסך!?

[הוראות] כיצד לשחרר בורג שבור: 100% דרך עבודה