8 מנועי החוץ הטובים ביותר | הדירוג הנוכחי של הדגמים הפופולריים ביותר + ביקורות

דגם אידיאלי עם צילינדר 1 עבור סירות קטנות (בעיקר דיג) באורך של לא יותר מ-2.5-3 מ'. מנוע קרבורט של מותג אמריקאי זה מספק הידרודינמיקה אופטימלית של החלק התת-מימי וניתן לכוונון בגובה ובזווית הנטייה.

הסירה, המצוידת במנוע PATRIOT BM-110, מסוגלת לבצע מהירות של עד 20 קמ"ש כשהיא עמוסה ב-4 אנשים. מנגנון שתי פעימות עם קירור אוויר מתקבל באמצעות מתנע ידני.

המכשיר מותקן על הגוף עם תושבת טרנסום, המספקת התאמה בטוחה.. הערכה כוללת את המנוע עצמו וכן בורג מתכת, משפך ומיכל מדידה לשפיכת דלק.

הדגם החוץ SEA-PRO T 5S מיועד לסירות מתנפחות מהמעמד הבינוני, אך ניתן להתקנה על כל רכב. מסוגל לפתח מומנט גבוה בהספק נמוך.

מנוע שתי פעימות בנפח של 103 סמ"ק³, עבור צילינדר 1 בקוטר 54 מ"מ, עם מערכת התנעה ידנית ובקרת היד. הוא מיועד לטרנסום קצר, בעל מיכל דלק מובנה ל-2.8 ליטר בנזין. צריכת הדלק הממוצעת היא 2.5 ליטר לשעה. 

לדגם מערכת פליטה באמצעות מדחף בעל שלושה להבים, ויש גם מגביל מהירות. המנגנון מקורר על ידי מים זורמים רגילים, והמארז מסוגל לספוג אנרגיה.

מנוע חד צילינדר, ארבע פעימות עם מערכת הצתה מודרנית TCI אופטימלי לנהיגה שקטה למרחקים קצרים. הכוח של האנלוגי הזה של המנגנון היפני הוא ממוצע, אבל הדגם מיועד לפעולה בתנאים קשים.

קל להפעלה ידנית גם לאחר זמן סרק, אינו מתחמם יתר על המידה במהירות מרבית הודות למערכת הקירור הנוזלית. גזי פליטה מוסרים באמצעות בורג אלומיניום, לדגם מגביל מהירות אוטומטי.

מיכל הדלק המובנה מיועד ל-1.3 ליטר בנזין, כולל המותג AI-92 בעל מספר אוקטן נמוך.

מנוע חיצוני נייד קל להובלה וקל לאחסון. מתאים לחופשה משפחתית רגועה או דיג בסירה, וכמנוע נוסף על יאכטה. עוצמתי אך קל, YAMAHA F5AMHS מתניע בפעם הראשונה הודות למערכת ההפעלה הדיגיטלית CDI.

ליחידת ההתנעה הידנית מיכל גז מובנה בנפח 1.1 ליטר (45 דקות במהירות שיוט) וצריכת הדלק עומדת על 1.7 ליטר לשעה בלבד. בשל תכונות העיצוב, סירה עם מנוע כזה נעה בקלות במים רדודים. למנגנון מגביל מהירות אוטומטי, וכן מערכות לפירוק ושימוש חוזר בגזים הנכנסים לתא הארכובה.

אחד הדגמים הקלאסיים שתי פעימות הנמכרים ביותר של יצרן סיני בשוק הרוסי. מכשיר מהמעמד הבינוני, מתאים לפעילויות חוצות על המים. מנגנון שני הצילינדרים משלב מחיר נמוך עם הספק גבוה וביצועים אופטימליים.

מנוע שתי פעימות מצויד במושך ועשוי מאלמנטים נגד קורוזיה (יש ציפוי אבץ על הגוף). נוח להתקין את המנוע על טרנסום קצר. יש לו מערכת קירור מים, שבזכותה המנוע אינו מתחמם יתר על המידה גם במהירויות גבוהות.

מנוע שני צילינדרים דו-פעימתיים נייד וקל משקל של היצרנית היפנית Tohatsu נקרא אחד האמינים והחסכוניים ביותר מבין האנלוגים.. עיצוב המנוע פשוט, מה שמקל על ההפעלה, אך אינו משפיע בשום צורה על ביצועי הפרימיום. 

נוח להשתמש במכשיר עקב פרטים מחושבים היטב: כבל בטיחות לעצירת חירום, הגנה מובנית מפני הכללה בציוד, מערכת הצתה דיגיטלית.

הדגם מספק טיהור תרמי לפיזור אחיד של הבנזין בכל תא הבעירה. כתוצאה מכך, המנוע פועל בצורה חסכונית וחלקה. המנוע משמש באופן פעיל בתנאים קשים - חלקים חיצוניים ופנימיים עשויים מאלומיניום מגולוון, אשר מאריך את חיי המנגנון.

תיבת ההילוכים שלוש פעימות עובדת בצורה חלקה, מבלי להוביל לטלטולים בסירה, ובקרת היד מוסיפה יכולת תמרון להובלת מים.

מכשיר רב עוצמה תוצרת סין, העומד בתקנים בינלאומיים, נחשב לנציג חזק ועמיד של המעמד שלו.. המנוע נקרא העתק של מנוע YAMAHA 9.9 FMHS מבחינת ביצועים, אך במחיר נמוך יותר. 

לדגם עם פריסת שתי פעימות יש מערכת אספקת דלק קרבורטור, קירור מים, בקרת מושך. להתנעה קלה, נעשה שימוש במתנע ידני. בשל מיכל הדלק החיצוני, המנוע הכרחי לנסיעות ארוכות בסירה מכל סוג שהוא, הוא פועל ללא תקלות ותקלות.

מיועד לסירות בינוניות, כולל כאלו עם צד נמוך. החבילה הבסיסית כבר כוללת טרנסום S (381 מ"מ), מדחף תלת להבים, סט כלים ומצתים רזרביים.

התאוצה של סירה עם מנוע כזה היא מהירה, אך חלקה בשל המעבר למהירויות גבוהות גם בהתחלה. העיצוב כולל גם מיכל גז בנפח 24 ליטר, מה שהופך סירה עם מנוע כזה להובלת מים אידיאלית לנסיעות ארוכות. 

תיבת הילוכים בעלת שלושה הילוכים עם עמדות "קדימה", "אחורה", "נייטרליות" משלימה את הנוחות של מנגנון בקרת ההגה. מערכת ההצתה הדיגיטלית CDI מאפשרת לך להתניע את המנוע בפעם הראשונה. ההרצה הראשונה תימשך בממוצע 10 שעות.